![\"\"](\"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Samuele-Bernardini-Ruggero-Visigalli-2.jpg\")
<\/a>Pressante,\nincessante e sfiancante sono tre aggettivi che si possono utilizzare\nanche per descrivere la prestazione di Samuele Bernardini<\/strong>. Il\ntoscano ha conquistato la sua prima vittoria stagionale nel\ncampionato Prestige con la fame del cannibale: doveva sfruttare al\nmassimo i problemi di Lupino e l\u2019ha fatto, senza lasciare sul\npiatto nemmeno un punto. Risultato? Nuova tabella rossa della Mx1.<\/p>\n\n\n\n Alessandro\nLupino <\/strong>ha perso la leadership di un campionato che aveva dominato\nfino a Savignano sul Panaro, ma \u00e8 tutt\u2019altro che battuto. Avrebbe\ndovuto saltare la gara della Malpensa, visto che appena 20 giorni fa\nsi \u00e8 rotto quattro vertebre, invece ha corso e ha raccolto punti\npreziosi in tutte e tre le manche. Se non fosse rimasto coinvolto nel\nmucchio della prima manche, forse sarebbe addirittura riuscito a\nsalvare la tabella rossa. Bernardini ha dimostrato chiaramente di\nvolere il titolo, ma lui ha dimostrato chiaramente di volerselo\ntenere. \n<\/p>\n\n\n\n Davide De\nBortoli, Stefano Pezzuto, Ramon Savioli<\/strong>: dietro ai due dominatori\ndella Mx1 ci sono loro. Tre piloti con caratteristiche molto diverse,\nma che garantiscono tutti spettacolo e qualit\u00e0. De Bortoli sempre\nmolto composto nella guida, Pezzuto costante come un martello,\nSavioli genio e sregolatezza. Se Lupino e Bernardini hanno qualche\nproblema, potete star certi che loro sono pronti ad approfittarne.<\/p>\n\n\n\n Nel gruppo dei\nprotagonisti del campionato Prestige si \u00e8 finalmente rivisto Simone\nFurlotti<\/strong>. Il parmense ha corso la sua prima prova stagionale alla\nMalpensa, dopo un lungo infortunio alla spalla, e si \u00e8 subito\ninserito nella lotta per il podio. Bentornato!<\/p>\n\n\n\n L\u2019ucraino\nVolodymyr Tarasov <\/strong>corre ormai da tempo nel campionato\nitaliano. Non ha una guida da stropicciarsi gli occhi e non \u00e8\nvelocissimo, ma ha grinta da vendere ed \u00e8 considerato uno dei piloti\nin assoluto pi\u00f9 ostici da superare. Al Ciglione ha corso una gran\ngara e nella prima manche \u00e8 stato addirittura quarto, mentre nella\nseconda ha fatto sudare le sette camicie a Lupino. Ospiti come lui\nsono un valore aggiunto per il Prestige.<\/p>\n\n\n\n Mattia\nGuadagnini <\/strong>e il 2 tempi: un amore che sta per finire, visto che\nil giovane veneto \u00e8 destinato a proseguire la sua carriera sulle 4\ntempi, ma che ha portato a risultati sempre pi\u00f9 importanti col\npassare del tempo. Nonostante la statura da cestista, Mattia \u00e8\nleggero e agile nella guida, gioca con la moto come se fosse una\nbicicletta e raramente sbaglia le partenze. Dopo aver vinto una\nmanche a Savignano, a Malpensa ha vinto l\u2019assoluta di giornata e\nadesso, complice l\u2019infortunio di Cervellin, \u00e8 a poco pi\u00f9 di 100\npunti dalla tabella rossa.<\/p>\n\n\n\n Michele\nCervellin<\/strong> \u00e8 il grande sconfitto della giornata del Ciglione.\nFino all\u2019ultima curva dell\u2019ultimo giro della seconda manche aveva\nil campionato in mano, ma in un baleno \u00e8 saltato tutto per aria.\nColpa di un tentativo di sorpasso estremo, di quelli che possono\ndarti la gloria eterna o mandarti all\u2019ospedale. Purtroppo per\nMichele \u00e8 finita nel secondo modo. Valeva la pena rischiare cos\u00ec\ntanto, con un titolo gi\u00e0 in pugno, per di pi\u00f9 per superare un\ncompagno di squadra? A mente fredda chiunque risponderebbe \u201cno\u201d,\nforse lo stesso Michele lo farebbe. Ma in una gara un pilota \u00e8\ncostretto continuamente a improvvisare decisioni nello spazio di\nfrazioni di secondo e a volte l\u2019adrenalina, la voglia di vincere e\nla stanchezza inducono a prendere quelle sbagliate.<\/p>\n\n\n\n Da potenziale\nvincitore della gara a travolto dal proprio caposquadra. Andrea\nAdamo <\/strong>si porta a casa dalla Malpensa una botta alla schiena e una\ndelusione difficile da smaltire. Ma lui e il Cerve sono ragazzi\nintelligenti, oltre che amici, e sapranno sicuramente chiarirsi senza\nproblemi. Ci\u00f2 che resta davvero della gara del Ciglione \u00e8 la\nfantastica prestazione di Andrea, che, dopo un inizio di stagione\ntribolato, sembra aver davvero trovato la quadra e adesso \u00e8 in grado\ndi mettere il sale sulla coda a tutti. Se va avanti cos\u00ec,\nl\u2019appuntamento col podio \u00e8 solo rimandato.<\/p>\n\n\n\n Dopo la prima\nmanche, Alberto Forato<\/strong> sembrava tornato il martellone d\u2019inizio\ncampionato. Buona partenza, sorpassi decisi, velocit\u00e0 superiore. In\ngara-2 non \u00e8 riuscito a ripetere il super-start dal cancelletto\nesterno e ha faticato a rimontare, ma, col secondo posto assoluto, ha\ncomunque completato la giornata perfetta del team Maddii.<\/p>\n\n\n\n Fuori Cervellin e\nAdamo, Maxime Renaux <\/strong>\u00e8 stato l\u2019ancora di salvataggio del\nteam Sm Action, grazie a un terzo posto assoluto. Forse, per\u00f2,\navrebbe potuto fare qualcosina in pi\u00f9, visto che partiva dalla pole;\ninoltre il ritiro nella Supercampione l\u2019ha costretto a lasciare sul\npiatto punti importanti a Guadagnini. Non \u00e8 una cosa da\nsottovalutare, perch\u00e9 l\u2019infortunio di Cervellin ha riaperto il\ndiscorso campionato.<\/p>\n\n\n\n Gianluca\nFacchetti <\/strong>croce e delizia. Due manche compromesse da cadute e, in\nmezzo a queste, una grande vittoria. Era dalla gara di Castiglione\ndel Lago dell\u2019anno scorso che il bergamasco non vinceva una manche;\npeccato che non riesca a essere pi\u00f9 costante.<\/p>\n\n\n\n Ha 36 anni, un\nrotolino di pancia che sborda galeotto dalla maglia e i numeri sulla\npettorina scritti col pennarello. Ma veder correre David\nPhilippaerts <\/strong>\u00e8 sempre un piacere. Ha conservato quella guida\nruspante che serviva dieci anni fa per vincere un mondiale con una\n450 e che emozionerebbe in qualsiasi era geologica, anche nel\nPaleolitico.<\/p>\n\n\n\n E con questo il campionato Prestige se ne va in vacanza. Al mare, in montagna, dove vi pare. L\u2019importante \u00e8 non rilassarsi troppo, che settembre \u00e8 pi\u00f9 vicino di quanto si pensi.<\/p>\n\n\n\n 01.07.2019 – Alessandro Castellani Ufficio Stampa FXAction<\/p>\n\n\n\n Foto Massimiliano Banda, Roberto Grande, Gianfranco Passera, Alex Piantanida, Ruggero Visigalli<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Va bene che era l\u2019ultima gara prima della sosta estiva, ma l\u2019avremmo capito anche con un filino in meno di caldo\u2026 Al Ciglione della Malpensa l\u2019afa \u00e8 stata la dominatrice incontrastata del weekend. Pressante, incessante, sfiancante. Cos\u00ec estrema che i responsabili della Federmoto hanno deciso di accorciare di 5 minuti la durata delle manche. Pressante, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,42,3],"tags":[],"ppma_author":[164],"class_list":["post-964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mx1","category-mx2","category-prestige-2021"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","authors":[{"term_id":164,"user_id":1,"is_guest":0,"slug":"webmaster","display_name":"webmaster","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4b46c4bab165ce1ebc97ae462016afa14ef456165d53004506d29e2e73e12926?s=96&d=mm&r=g","1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=964"}],"version-history":[{"count":-4,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=964"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a>