{"id":8946,"date":"2026-02-05T14:09:22","date_gmt":"2026-02-05T14:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=8946"},"modified":"2026-02-05T14:09:22","modified_gmt":"2026-02-05T14:09:22","slug":"internazionali-ditalia-supermoto-le-novita-del-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2026\/02\/05\/internazionali-ditalia-supermoto-le-novita-del-2026\/","title":{"rendered":"Internazionali d\u2019Italia supermoto, le novit\u00e0 del 2026"},"content":{"rendered":"<p><em>Gare su due giorni per SM1 e SM4 con la sprint race, niente prove il libere il gioved\u00ec e venerd\u00ec<\/em><em> \u2013 Il coordinatore Pignotti: \u201cAumentiamo lo spettacolo e riduciamo le spese\u201d<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-7804\" src=\"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" data-wp-pid=\"7804\" srcset=\"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Supermoto-griglia-partenza.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Roma <\/strong>\u2013 Stanno prendendo forma gli Internazionali d\u2019Italia supermoto Emisfero 2026. Negli scorsi giorni il gruppo di lavoro di FXAction, che anche quest\u2019anno sar\u00e0 promoter del campionato, ha incontrato i responsabili nazionali della disciplina e i moto club organizzatori a Roma, nella sede della Federazione Motociclistica Italiana, per coordinare gli aspetti organizzativi della nuova stagione.<\/p>\n<p>Il massimo campionato nazionale della disciplina on-off road partir\u00e0 il 18 e 19 aprile da Ottobiano, con delle novit\u00e0 importanti a livello regolamentare. Una delle principali riguarda il <strong>divieto di utilizzare il circuito per le prove libere<\/strong> nei giorni precedenti la manifestazione (gioved\u00ec e venerd\u00ec). La disposizione \u00e8 obbligatoria per tutti i piloti iscritti alla gara, chi non la osserver\u00e0 sar\u00e0 automaticamente squalificato.<\/p>\n<p>Le prove libere (a pagamento extra-iscrizione alla gara) si potranno effettuare solo il sabato mattina. Quest\u2019anno, infatti, la gara non si svolger\u00e0 tutta esclusivamente la domenica, ma <strong>i<\/strong><strong>l weekend di gara inizier\u00e0 il sabato pomeriggio<\/strong>, con le qualifiche e le prime manche delle due categorie internazionali: SM1 e SM4. Quest\u2019ultima classe sar\u00e0 equiparata alla SM1 sia per il montepremi (6mila euro) che per la differenziazione in due categorie: Pro e Fast.<\/p>\n<p>Le altre classi, invece, faranno prove libere al sabato, a incastro col programma agonistico SM1 e SM4, e poi proseguiranno col programma tradizionale di gara della domenica.<\/p>\n<p>La SM1 e la SM4 correranno anche una <strong>sprint race<\/strong>, con durata leggermente inferiore rispetto alle manche tradizionali, la cui collocazione nell\u2019orario sar\u00e0 alla domenica, prima delle seconde manche.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda gli <strong>sticker<\/strong> per gli pneumatici, quest&#8217;anno ne saranno previsti 4 per le categorie SM1 e SM4, 2 per tutte le altre categorie.<\/p>\n<p>L\u2019<strong>orario di apertura del paddock<\/strong> per l\u2019ingresso al circuito dei mezzi d\u2019assistenza dei piloti sar\u00e0 il venerd\u00ec dalle 14 alle 21 e il sabato dalle 7,30 fino alla chiusura delle operazioni preliminari.<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_4739\" aria-describedby=\"caption-attachment-4739\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4739\" src=\"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti-1024x734.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"459\" data-wp-pid=\"4739\" srcset=\"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti-1024x734.jpg 1024w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti-768x551.jpg 768w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti-1536x1101.jpg 1536w, https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Pignotti.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4739\" class=\"wp-caption-text\">Attilio Pignotti<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p><strong>Attilio Pignotti<\/strong>, coordinatore nazionale Supermoto in seno alla FMI, spiega che \u201cgi\u00e0 da tempo i team e i piloti della SM1 e SM4 chiedevano un format di gara su due giorni. Dopo molte valutazioni, abbiamo ritenuto opportuno introdurre questa novit\u00e0, vietando contestualmente l\u2019utilizzo del circuito per le prove libere il gioved\u00ec e il venerd\u00ec. Questo consentir\u00e0 di ridurre le spese a carico dei team, sia per le prove in pista che per gli spostamenti di mezzi e persone\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa prima manche al sabato pomeriggio \u2013 continua Pignotti \u2013 rende assolutamente attrattiva la prima giornata di gara, mentre la sprint race alla domenica aggiunge spettacolo a un programma gi\u00e0 molto ricco. Abbiamo visto che la distinzione tra Pro e Fast ha funzionato nella SM1, cos\u00ec abbiamo deciso d\u2019introdurla anche nella SM4, per garantire pi\u00f9 equilibrio e pi\u00f9 opportunit\u00e0. Ovviamente, l\u2019accesso alla Fast \u00e8 vincolato da una serie di criteri, mentre l\u2019iscrizione alla categoria Pro \u00e8 aperta a tutti quelli che vogliono provare a misurarsi nella stessa classifica dei top assoluti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cOltre alla Federmoto, ci stanno dando una grande mano il promoter e i moto club organizzatori. C\u2019\u00e8 una bella coesione per cercare di proseguire sulla strada della crescita che la disciplina ha intrapreso negli ultimi tempi. Sono convinto che stiamo andando nella direzione giusta\u201d conclude Pignotti.<\/p>\n<p>Una novit\u00e0 anche per quanto riguarda la comunicazione: da quest\u2019anno, su volont\u00e0 della Federmoto, sar\u00e0 creata una <strong>pagina social<\/strong> apposita dedicata agli Internazionali d\u2019Italia supermoto Emisfero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gare su due giorni per SM1 e SM4 con la sprint race, niente prove il libere il gioved\u00ec e venerd\u00ec \u2013 Il coordinatore Pignotti: \u201cAumentiamo lo spettacolo e riduciamo le spese\u201d Roma \u2013 Stanno prendendo forma gli Internazionali d\u2019Italia supermoto Emisfero 2026. 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