{"id":7838,"date":"2025-03-07T09:31:41","date_gmt":"2025-03-07T09:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=7838"},"modified":"2025-03-07T09:34:06","modified_gmt":"2025-03-07T09:34:06","slug":"campionato-prestige-a-ottobiano-entry-list","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2025\/03\/07\/campionato-prestige-a-ottobiano-entry-list\/","title":{"rendered":"Campionato Prestige a Ottobiano: entry list"},"content":{"rendered":"

Domani e domenica la prima prova del campionato italiano motocross<\/em><\/p>\n

\"Ben
Ben Watson<\/figcaption><\/figure>\n
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Ottobiano <\/strong>\u2013 Le Pro series Ufo Plast 2025 di motocross stanno per scattare, con la prima prova del campionato italiano Prestige 24MX delle classi Mx1 e Mx2. Domani e domenica il circuito di Ottobiano accoglier\u00e0 i migliori piloti italiani e internazionali nell\u2019apertura di una stagione che si preannuncia ricchissima di spunti interessanti.<\/p>\n

La novit\u00e0 pi\u00f9 attesa \u00e8 il debutto della Ducati in Mx2. Dopo aver vinto il titolo al primo tentativo l\u2019anno scorso in Mx1, l\u2019azienda di Borgo Panigale porta in gara la nuova 250 4 tempi, affidandola sempre alle esperte mani di Alessandro Lupino<\/strong>. L\u2019avversario principale per il team Ducati sar\u00e0 il campione in carica, Valerio Lata<\/strong>, che resta in Mx2, ma con una nuova moto: la Honda ufficiale.<\/p>\n

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\"Simone
Simone Mancini<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Moto Honda anche per l\u2019ex campione italiano Samuele Bernardini, da diversi anni impegnato nell\u2019enduro ma sempre pronto a fare la sua parte anche nel campionato Prestige. Insieme a lui Alessandro Manucci (GasGas), terzo nel campionato dell\u2019anno scorso, e Simone Mancini (Fantic), campione uscente della Rookies cup, saranno i principali candidati a tenere alti i colori italiani in zona podio, contro la pattuglia straniera formata dal ceco Julius Mikula (TM), dal tedesco Brian Hsu (Honda), dallo spagnolo Elias Escandell (KTM) e dal francese Alexis Fueri (KTM).<\/p>\n

Nella Mx1, con Lupino che lascia libero il trono, c\u2019\u00e8 una ricca lista di pretendenti a caccia del numero 1. Lo sloveno Jan Pancar<\/strong> (KTM) e lo svedese Isak Gifting<\/strong> (Yamaha), gi\u00e0 grandi protagonisti nel campionato dell\u2019anno scorso, hanno le carte in regola per piazzarsi al vertice. Ma a Ottobiano troveranno a sfidarli i piloti ufficiali della Beta<\/strong>, l\u2019inglese Ben Watson e il tedesco Tom Koch. Anche Nathan Watson, ufficiale Beta ma nel mondiale enduro, \u00e8 in gara questo weekend e deciso a ben figurare.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

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La pattuglia italiana risponde con Ivo Monticelli<\/strong> (Kawasaki) e Giuseppe Tropepe<\/strong> (Honda) in prima linea.<\/p>\n

Il programma di gara prevede qualifiche e manche del gruppo B nella giornata di domani. Domenica le gare del gruppo A, che saranno trasmesse tutte in diretta.<\/p>\n

Gli autori della pole position del sabato a fine giornata riceveranno in premio una seduta gratuita nel centro Fisio Racing<\/strong>, che da quest\u2019anno fornir\u00e0 un servizio di fisioterapia all\u2019interno di tutti i circuiti del campionato Prestige.<\/p>\n

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\"Ivo
Ivo Monticelli – ph. Mxreport<\/figcaption><\/figure>\n
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ENTRY LIST \u2013 MX1<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num. <\/strong><\/td>\nCognome<\/strong><\/td>\nNome<\/strong><\/td>\nCategoria<\/strong><\/td>\nMoto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTUANI<\/td>\nFEDERICO<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nMAYLIN<\/td>\nBRICE<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nZETTERHOLM<\/td>\nJAKOB<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nSARASSO<\/td>\nTOMMASO<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nANGELI<\/td>\nLEONARDO JUNIOR<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nBASSI<\/td>\nFRANCESCO<\/td>\nFAST<\/td>\nBETA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nQUARTI<\/td>\nYURI<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nSCHIOCHET<\/td>\nANTONIO<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\nJOHANSSON<\/td>\nHUGO<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\nWOLF<\/td>\nFLAVIO<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\nCARDACCIA<\/td>\nLUCA<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\nNAVA<\/td>\nGIULIO<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\nSOUBEYRAS<\/td>\nCEDRIC<\/td>\nELITE<\/td>\nKAWASAKI 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\nPUCCINELLI<\/td>\nMATTEO<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\nCARIOLATO<\/td>\nNICOLA<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
128<\/td>\nMONTICELLI<\/td>\nIVO<\/td>\nELITE<\/td>\nKAWASAKI 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
151<\/td>\nBOSI<\/td>\nGIACOMO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
197<\/td>\nARBINI<\/td>\nGABRIELE<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
199<\/td>\nPLCH<\/td>\nRUDOLF<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\nZONTA<\/td>\nFILIPPO<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\nLAPUCCI<\/td>\nNICHOLAS<\/td>\nELITE<\/td>\nKAWASAKI 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
214<\/td>\nSALONE<\/td>\nDANIELE<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
223<\/td>\nTROPEPE<\/td>\nGIUSEPPE<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
226<\/td>\nKOCH<\/td>\nTOM<\/td>\nELITE<\/td>\nBETAMOTOR 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
227<\/td>\nGIARRIZZO<\/td>\nVINCENZO MATTEO<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
231<\/td>\nPASQUALOTTO<\/td>\nJACOPO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
253<\/td>\nPANCAR<\/td>\nJAN<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
276<\/td>\nBONNEAU<\/td>\nJEREMY<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 2T<\/td>\n<\/tr>\n
308<\/td>\nALBIERI<\/td>\nLORENZO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
311<\/td>\nDAL BOSCO<\/td>\nMIRKO<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
397<\/td>\nPASQUALINI<\/td>\nYURI<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
399<\/td>\nTRINCHIERI<\/td>\nPIETRO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
421<\/td>\nBARBAGLIA<\/td>\nEUGENIO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
450<\/td>\nFOSSI<\/td>\nANDREA<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
499<\/td>\nALBERIO<\/td>\nEMANUELE<\/td>\nELITE<\/td>\nGAS GAS 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
504<\/td>\nHOLGERSSON<\/td>\nLUCAS<\/td>\nELITE<\/td>\nKAWASAKI 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
566<\/td>\nNEBBIA<\/td>\nGIANLUCA<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
577<\/td>\nGIFTING<\/td>\nISAK<\/td>\nELITE<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
599<\/td>\nCIARLO<\/td>\nMANUEL<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
702<\/td>\nD`ANIELLO<\/td>\nPABLO<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
714<\/td>\nGIPPONI<\/td>\nNICHOLAS<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
724<\/td>\nCANTERGIANI<\/td>\nCRISTIAN<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
771<\/td>\nCROCI<\/td>\nSIMONE<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
779<\/td>\nZURBRUEGG<\/td>\nCYRIL<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
821<\/td>\nMARIANI<\/td>\nNATHAN<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
838<\/td>\nERMINI<\/td>\nPAOLO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
878<\/td>\nPEZZUTO<\/td>\nSTEFANO<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
918<\/td>\nWATSON<\/td>\nNATHAN<\/td>\nELITE<\/td>\nBETA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
919<\/td>\nWATSON<\/td>\nBEN<\/td>\nELITE<\/td>\nBETAMOTOR 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n
937<\/td>\nRANIERI<\/td>\nFRANCESCO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 450 4T<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\"Brian
Brian Hsu – ph. Maurizio Boscarato<\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00a0<\/strong>ENTRY LIST \u2013 MX2<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num. <\/strong><\/td>\nCognome<\/strong><\/td>\nNome<\/strong><\/td>\nCategoria<\/strong><\/td>\nMoto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRISPOLI<\/td>\nBRANDO<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nMANNINI<\/td>\nNICCOLO<\/td>\nELITE<\/td>\nTM 125 2T<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nBARTALUCCI<\/td>\nFRANCESCO<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nMACR\u00cc<\/td>\nGIORGIO<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nBOSI<\/td>\nGIACOMO<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nFACCA<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nQUARTINI<\/td>\nLORENZO<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nMIKULA<\/td>\nJULIUS<\/td>\nELITE<\/td>\nTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nSADOVSCHI<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nD`AGATA<\/td>\nSIMONE MICHELE<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nALVISI<\/td>\nNICOLO<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 125 2T<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nCASADEI<\/td>\nSAMUELE<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nFABBRI<\/td>\nIACOPO<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nMARION<\/td>\nFEDERICO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\nLATA<\/td>\nVALERIO<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\nZAMPINO<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>\nROMANO<\/td>\nSEBASTIANO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\nVALERI<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\nLUPINO<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nELITE<\/td>\nDUCATI 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\nHSU<\/td>\nBRIAN<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>\nCIPRIANI<\/td>\nANDREA<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>\nMANCINI<\/td>\nSIMONE<\/td>\nELITE<\/td>\nFANTIC 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>\nGASPARI<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
111<\/td>\nMANUCCI<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nELITE<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
116<\/td>\nKACHLIK<\/td>\nVIT<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\nMASCIADRI<\/td>\nTHOMAS<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
134<\/td>\nPAGLIALUNGA<\/td>\nEMANUEL<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\nLODI<\/td>\nTOMMASO<\/td>\nFAST<\/td>\nKAWASAKI 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
142<\/td>\nBASTIANON<\/td>\nDENNY<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
146<\/td>\nBRANDINI<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\nBINDI<\/td>\nRICCARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
181<\/td>\nPERRONE<\/td>\nRICCARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
191<\/td>\nDELLA VALLE<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
204<\/td>\nVOLPICELLI<\/td>\nEDOARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
213<\/td>\nSALVI<\/td>\nFEDERICO<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
217<\/td>\nFUERI<\/td>\nALEXIS<\/td>\nELITE<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
225<\/td>\nLUCCHINI<\/td>\nALESSANDRO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
246<\/td>\nVERDEROSA<\/td>\nGIORGIO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 125 2T<\/td>\n<\/tr>\n
251<\/td>\nPAVAN<\/td>\nSIMONE<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
269<\/td>\nDAL FITTO<\/td>\nPIETRO<\/td>\nFAST<\/td>\nKAWASAKI 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
284<\/td>\nORLANDO<\/td>\nGIORGIO<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
296<\/td>\nPAGLIALUNGA<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
313<\/td>\nISDRAELE ROMANO<\/td>\nTOMMASO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
321<\/td>\nBERNARDINI<\/td>\nSAMUELE<\/td>\nELITE<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
329<\/td>\nSCOLLO<\/td>\nMAURIZIO<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
334<\/td>\nLARSSON<\/td>\nMARTIN<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
336<\/td>\nAGLIETTI<\/td>\nLORENZO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
363<\/td>\nPEKLAJ<\/td>\nJAKA<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
364<\/td>\nNARDO<\/td>\nMATTIA<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
371<\/td>\nIACOPI<\/td>\nMANUEL<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
392<\/td>\nZANONE<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nFAST<\/td>\nBETA 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
420<\/td>\nROSSI<\/td>\nANDREA<\/td>\nELITE<\/td>\nKAWASAKI 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
424<\/td>\nGIUSTACCHINI<\/td>\nDAVIDE<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
440<\/td>\nBRILLI<\/td>\nANDREA<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
482<\/td>\nMARTONE<\/td>\nALESSIO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\nZORIACO<\/td>\nFRANCESCO<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
511<\/td>\nMANFREDINI<\/td>\nSIMONE<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
522<\/td>\nVRH<\/td>\nMIHA<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
532<\/td>\nVALSECCHI<\/td>\nMIRKO<\/td>\nELITE<\/td>\nGAS GAS 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
549<\/td>\nIVANDIC<\/td>\nSIMUN<\/td>\nFAST<\/td>\nYAMAHA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
601<\/td>\nSCANDIANI<\/td>\nGREGORY<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
611<\/td>\nPINI<\/td>\nRICCARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nTM 125 2T<\/td>\n<\/tr>\n
651<\/td>\nMENEGHELLO<\/td>\nGIOVANNI<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
660<\/td>\nSQUIZZATO<\/td>\nANDREA<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
666<\/td>\nOLDANI<\/td>\nRICCARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
669<\/td>\nRUFFINI<\/td>\nLUCA<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
701<\/td>\nMARCHINI<\/td>\nRICCARDO<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
710<\/td>\nSCANDIANI<\/td>\nJEREMI<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
753<\/td>\nBUSATTO<\/td>\nPATRICK<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
797<\/td>\nGHIRELLI<\/td>\nLUCA<\/td>\nFAST<\/td>\nGAS GAS 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
831<\/td>\nMARTORANO<\/td>\nPAOLO<\/td>\nFAST<\/td>\nKTM 250 2T<\/td>\n<\/tr>\n
880<\/td>\nRUSSI<\/td>\nMATTEO LUIGI<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
911<\/td>\nUTECH<\/td>\nGENNARO<\/td>\nFAST<\/td>\nTM 125 2T<\/td>\n<\/tr>\n
920<\/td>\nMORO<\/td>\nLUCA<\/td>\nFAST<\/td>\nHONDA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
931<\/td>\nZANOTTI<\/td>\nANDREA<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
938<\/td>\nBICALHO SALA<\/td>\nRODOLFO<\/td>\nFAST<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n
963<\/td>\nMULLER<\/td>\nMARK<\/td>\nELITE<\/td>\nHUSQVARNA 250 4T<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Domani e domenica la prima prova del campionato italiano motocross Ottobiano \u2013 Le Pro series Ufo Plast 2025 di motocross stanno per scattare, con la prima prova del campionato italiano Prestige 24MX delle classi Mx1 e Mx2. Domani e domenica il circuito di Ottobiano accoglier\u00e0 i migliori piloti italiani e internazionali nell\u2019apertura di una stagione […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7843,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[175],"tags":[],"ppma_author":[165],"class_list":["post-7838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italiano-prestige-mx1-mx2-2025"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","authors":[{"term_id":165,"user_id":2,"is_guest":0,"slug":"fxaction_castellani","display_name":"FXAction Press Press","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0212eec9298751952bb628e4cf0c6ce6ce916454b650736bf2b3d5c1e21cb525?s=96&d=mm&r=g","1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7838"}],"version-history":[{"count":-4,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7838"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=7838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}