{"id":7230,"date":"2024-09-11T08:32:05","date_gmt":"2024-09-11T08:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=7230"},"modified":"2024-09-11T09:50:05","modified_gmt":"2024-09-11T09:50:05","slug":"a-tu-per-tu-con-i-campioni-italiani-ama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2024\/09\/11\/a-tu-per-tu-con-i-campioni-italiani-ama\/","title":{"rendered":"A tu per tu con i campioni italiani Ama"},"content":{"rendered":"

Un breve profilo dei quattro piloti che hanno vinto i titoli del motocross amatoriale FMI<\/em><\/p>\n

\"Da
Da sinistra Di Biase, Mencaroni, Faso e Agosti<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Roma \u2013 <\/strong>Si \u00e8 conclusa anche la stagione 2024 del campionato italiano motocross Ama Raven. Una stagione divertente e che ha certificato la grande crescita di questo torneo, ormai diventato il punto di riferimento per tutti i crossisti amatoriali.<\/p>\n

I quattro campioni di quest\u2019anno sono un laureato in Scienze motorie, un meccanico, un autotrasportatore e un carrozziere: Leobruno Di Biase (Ama1 Mx1), Davide Mencaroni (Ama1 Mx2), Liborio Faso (Ama2 Mx1) e Alessio Agosti (Ama2 Mx2). Ecco nove domande ciascuno, per conoscerli meglio.<\/p>\n

\n
\"Leobruno
Leobruno Di Biase – ph. Radio Rider<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Presentati brevemente<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cHo 27 anni e vengo da Silvi, in Abruzzo. Corro con una Honda 450 del team SRS\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cHo 32 anni e vengo da Magione, in provincia di Perugia. Corro con una Fantic 250 4 tempi del team MCM di Roberto Menozzi\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cHo 29 anni e vivo a Caccamo, in provincia di Palermo. Corro con una Honda 450 del team Shine Motorsport\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cHo 26 anni e vengo da Fabbrico, in provincia di Reggio Emilia. Corro con una Husqvarna 250 4 tempi che gestisco da solo, con l\u2019aiuto dei miei genitori\u201d.<\/p>\n

\n

Come ti sei appassionato al motocross?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cHo iniziato a correre a 7 anni, grazie a mio padre che mi ha trasmesso l\u2019amore per le moto. Per\u00f2 lui aveva le moto da strada, io mi sono appassionato al cross quando mi compr\u00f2 un cinquantino e da l\u00ec decisi di non scendere pi\u00f9\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cMi sono appassionato al mondo del motocross grazie a mio padre Mario, che ha corso a lungo nel sidecarcross, conquistando anche due titoli italiani. La mia prima gara risale al 2003. Ho corso fino al 2009, poi un lungo stop fino al 2020. Da l\u00ec ho ripreso e sto continuando tuttora\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cA trasmettermi la passione del motore \u00e8 stato mio padre, che correva a livello regionale qui in Sicilia. Io ho iniziato a gareggiare nel 2010\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cMio padre mi ha trasmesso la passione e mi messo su una moto a 3 anni e mezzo. Ho iniziato a correre a 7 anni e l\u2019ho fatto per diverso tempo, disputando anche l\u2019italiano minicross, poi nel 2019 mi sono fermato e ho ricominciato quest\u2019anno\u201d.<\/p>\n

\n
\"Davide
Davide Mencaroni – ph. Stefano Romboli<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Ti aspettavi di vincere il titolo Ama quest\u2019anno?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cQuest\u2019anno rientravo alle gare dopo tre stagioni d\u2019assenza, per cui il mio obiettivo era principalmente ritrovare il ritmo. All\u2019inizio col team pensavamo di fare il Prestige, poi per\u00f2 abbiamo visto che ci stavamo giocando il campionato Ama, che si \u00e8 dimostrato di ottimo livello, e quindi ci siamo concentrati su quello\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cDopo la prima gara a Cassano Spinola, dove non ho brillato a causa di un week end andato storto, avevo temuto di non avere chance. Per\u00f2, una volta tornato a casa, ho lavorato duro per riscattarmi\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cS\u00ec, un po\u2019 me l\u2019aspettavo. Era l\u2019obiettivo che mi ero prefissato a inizio stagione e ho lavorato duro per arrivarci\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cNon me l\u2019aspettavo, perch\u00e9 non avevo idea del livello degli avversari che avrei trovato. Conoscevo solo il mio amico Lorenzo Salsi, con cui tra l\u2019altro ci siamo giocati il campionato, e sapevo che avevamo un passo simile. Ma da tutti gli altri piloti non sapevo cosa aspettarmi\u201d.<\/p>\n

\n

La tua gara migliore del campionato?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cSicuramente Fermo, la gara di casa, dove ho avuto le sensazioni migliori e ho vinto tutte e due le manche\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cFermo. Nella prima manche, nonostante una caduta in partenza, sono riuscito a recuperare fino alla prima posizione. \u00c8 stato l\u00ec che ho realizzato di poter vincere il campionato. Infatti in gara-2 sono partito tra le prime posizioni e ho vinto ancora\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cLa mia migliore gara del campionato \u00e8 stata a Fermo, dove ho trovato un bel feeling con la pista e mi sono trovato molto bene, andando a vincere l\u2019assoluta\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cQuella di Savignano sul Panaro, dove ho vinto entrambe le manche, nonostante fosse una pista che non ho mai amato particolarmente. E in gara-2 l\u2019ho fatto grazie a una gran rimonta dopo essere scivolato\u201d.<\/p>\n

\n

Che lavoro fai nella vita di tutti i giorni?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cAttualmente sto finendo la laurea magistrale in scienze motorie e sto seguendo dei ragazzi negli allenamenti in moto, tra poco prender\u00f2 il brevetto da istruttore. Non \u00e8 facile trovare il tempo per allenarsi, per\u00f2 amo il motocross e quindi faccio sacrifici volentieri\u201d.<\/p>\n

Mencaroni<\/strong>: \u201cSono titolare di un\u2019officina di auto e moto nel mio paese di origine. La moto, nonostante sia la mia passione pi\u00f9 grande, viene dopo il lavoro, infatti ho possibilit\u00e0 di allenarmi solo la domenica\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cNella vita faccio l’autotrasportatore di merce pericolosa. \u00c8 difficile trovare il tempo per allenarmi, ma cerco comunque sempre di ritagliare almeno un pomeriggio a settimana per andare in moto\u201d.<\/p>\n

Agosti:<\/strong> \u201cFaccio il carrozziere, quindi devo ritagliarmi del tempo per andare in moto. L\u2019obiettivo \u00e8 fare due allenamenti a settimana e cerco sempre d\u2019incastrare tutto per riuscirci\u201d.<\/p>\n

\n
\"Liborio
Liborio Faso – ph. Matteo Buccarini<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Oltre alla moto, fai anche altre attivit\u00e0 per tenerti in forma?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cIo sono un appassionato di tutti gli sport, visti anche gli studi che faccio, per cui mi piace tenermi allenato. Anche perch\u00e9 in questo campionato le manche durano all\u2019incirca 25 minuti l\u2019una: se non sei in forma, \u00e8 molto difficile reggere il ritmo giusto fino alla fine\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cDurante la settimana cerco di tenermi sempre allenato con palestra e corsa. Lo faccio magari nelle ore pi\u00f9 strane, ma ritengo sia molto importante avere una buona condizione fisica, per essere pi\u00f9 lucidi possibile durante le manche, e quindi non rinuncio mai ad allenarmi\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cSicuramente \u00e8 molto importante avere una buona resistenza, soprattutto con manche da oltre 20 minuti come quelle del campionato Ama. Io cerco di tenermi allenato facendo palestra e jogging\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cDopo il lavoro vado in palestra o in bici, quando rientro a casa sono sempre sfinito. Ma \u00e8 giusto cos\u00ec, perch\u00e9 facciamo uno sport pericoloso e bisogna prepararsi a dovere. Tra l\u2019altro a me piacciono le manche lunghe, dove emerge chi \u00e8 pi\u00f9 tecnico e pi\u00f9 allenato\u201d.<\/p>\n

\n

Quest\u2019anno il campionato Ama ha registrato numeri altissimi. Pensi che si possa fare ancora qualcosa per migliorare?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cIl campionato Ama secondo me \u00e8 validissimo. Il livello della competizione \u00e8 adeguato a chi non corre da professionista e credo che anche la lunghezza del calendario su quattro gare sia quella giusta: aumentare il numero delle prove sarebbe troppo impegnativo, a quel punto diventerebbe quasi un Prestige\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cDevo fare i complimenti all’organizzazione del campionato Ama, perch\u00e9 \u00e8 gestito e organizzato molto bene. Avrei preferito magari un calendario con sei prove\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cSecondo me il campionato potrebbe crescere ancora se ci fossero dei premi gara. Quello farebbe aumentare ulteriormente il numero e il livello dei piloti\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cIo avevo corso nella Expert nel 2018, al primo anno di questo campionato, e devo dire che la crescita \u00e8 evidente rispetto ad allora. Secondo me \u00e8 fondamentale che le gare siano su due giorni, perch\u00e9 \u00e8 un campionato italiano e bisogna anche dare un senso alle trasferte di chi fa tanti chilometri per venire a correre. Forse il calendario \u00e8 un po\u2019 troppo corto, sarebbe meglio se ci fosse almeno una prova in pi\u00f9\u201d.<\/p>\n

\n
\"Alessio
Alessio Agosti – ph. Matteo Buccarini<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Un pilota a cui ti ispiri e la tua pista preferita.<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cLa mia pista preferita \u00e8 il Monterosato di Fermo, il pilota a cui m\u2019ispiro \u00e8 Ken Roczen\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cNon ho un pilota preferito, ma cerco di apprezzare il meglio e imparare qualcosa da tutti. La mia pista preferita \u00e8 Castiglione del Lago, dove praticamente sono nato\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cIl pilota a cui m\u2019ispiro \u00e8 James Stewart. La mia pista preferita \u00e8 quella del mio paese, Caccamo, dove mi alleno sempre e riesco a trovare molta tecnica e divertimento\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cLa mia pista preferita \u00e8 Castellarano, mentre non ho un pilota che considero un riferimento vero e proprio. In questo momento mi piacciono molto Jett Lawrence, Ken Roczen e Kay De Wolf\u201d.<\/p>\n

Ringraziamenti per questo titolo?<\/strong><\/span><\/p>\n

Di Biase: <\/strong>\u201cAl team SRS e agli sponsor Cumaricambike, Turchetti gomme, Unibat, Losurdo. Poi, ovviamente, alla mia famiglia e la mia ragazza per il supporto che non manca mai\u201d.<\/p>\n

Mencaroni:<\/strong> \u201cRingrazio il team MCM e nello specifico Roberto Menozzi, che ha fatto in modo che io ritrovassi l’amore per la moto. Ha messo a disposizione la sua struttura e mi ha permesso di correre con i suoi colori. Ringrazio mio padre, perch\u00e9 \u00e8 sempre al mio fianco e mi segue nelle mie scelte, mia figlia e la mia compagna, che mi assecondano nella mia passione. Poi ringrazio Sergio, Alessio, Gianluca e Roberto, che fanno parte della mia grande famiglia\u201d.<\/p>\n

Faso:<\/strong> \u201cRingrazio il mio team Shine Motorsport per l’aiuto, la mia ragazza che mi sostiene sempre, la mia famiglia e poi Giuseppe Rotolo, per il settaggio della moto e per i consigli sempre preziosi\u201d.<\/p>\n

Agosti: <\/strong>\u201cRingrazio i miei genitori, che dopo tanti anni hanno accettato di riprendere ad accompagnarmi in pista, e tutte le persone che, a vario titolo, mi hanno aiutato in questa stagione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un breve profilo dei quattro piloti che hanno vinto i titoli del motocross amatoriale FMI Roma \u2013 Si \u00e8 conclusa anche la stagione 2024 del campionato italiano motocross Ama Raven. Una stagione divertente e che ha certificato la grande crescita di questo torneo, ormai diventato il punto di riferimento per tutti i crossisti amatoriali. I […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"ppma_author":[165],"class_list":["post-7230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italiano-ama-rider-expert-2024"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","authors":[{"term_id":165,"user_id":2,"is_guest":0,"slug":"fxaction_castellani","display_name":"FXAction Press Press","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0212eec9298751952bb628e4cf0c6ce6ce916454b650736bf2b3d5c1e21cb525?s=96&d=mm&r=g","author_category":"1","user_url":"","last_name":"Press","first_name":"FXAction Press","job_title":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7230"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=7230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}