{"id":7025,"date":"2024-08-02T14:38:11","date_gmt":"2024-08-02T14:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=7025"},"modified":"2024-08-04T10:41:39","modified_gmt":"2024-08-04T10:41:39","slug":"alessandro-lupino-tabella-rossa-ci-speravo-ma-non-me-laspettavo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2024\/08\/02\/alessandro-lupino-tabella-rossa-ci-speravo-ma-non-me-laspettavo\/","title":{"rendered":"Alessandro Lupino: \u201cTabella rossa? Ci speravo, ma non me l\u2019aspettavo\u201d"},"content":{"rendered":"

Il leader del campionato italiano Mx1 parla della prima parte di stagione: \u201cLivello altissimo, forse Tropepe \u00e8 l’avversario pi\u00f9 pericoloso\u201d<\/em><\/p>\n

\"Alessandro
Alessandro Lupino – ph. Flpclm<\/figcaption><\/figure>\n
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Roma \u2013 <\/strong>Uscendo vincitore dall\u2019inferno di fango di Ponte a Egola, Alessandro Lupino ha scritto la storia, diventando il primo pilota in assoluto a vincere una gara di motocross con una Ducati, ma ha anche raggiunto un altro obiettivo, molto pi\u00f9 concreto: \u00e8 passato in testa alla classifica del campionato italiano della Mx1.<\/p>\n

Era dal 2021 che Lupino non vestiva con la tabella rossa la sua moto al Prestige. Quella volta, in sella a una KTM, conquist\u00f2 da dominatore il titolo, il quinto della sua carriera. Ora si ritrova a dover rintuzzare l\u2019attacco di almeno tre avversari agguerritissimi (Giuseppe Tropepe, Isak Gifting e Jan Pancar) nelle ultime due prove della stagione, per conquistare un risultato che andrebbe oltre ogni aspettativa.<\/p>\n

Dopo quattro gare sei in testa alla classifica: te l\u2019aspettavi?
\n<\/strong>\u201cCi speravo, ma non me l\u2019aspettavo. Quando abbiamo fatto l\u2019accordo con Ducati, l\u2019obiettivo che avevamo stabilito non era vincere, ma raccogliere informazioni per sviluppare la moto. D’altronde non aveva senso parlare di risultati, perch\u00e9 lavoravamo su un prototipo che non aveva mai corso una gara e non sapevamo che tipo di problemi potevamo incontrare. Addirittura siamo stati in dubbio se correre a Mantova fino a una settimana prima della gara. Poi per\u00f2 abbiamo visto che la moto era subito a un buon livello, ci siamo trovati davanti e abbiamo iniziato a crederci\u201d.<\/p>\n

Qual \u00e8 stata la tua gara migliore finora?<\/strong>
\n\u201cLa prima manche a Mantova \u00e8 stata una gara perfetta. Mi sono veramente meravigliato, perch\u00e9 io a inizio stagione faccio sempre un po\u2019 di fatica, non avrei mai pensato di essere subito cos\u00ec competitivo. Poi c\u2019\u00e8 stata Cingoli, dove ho corso con un infortunio alla schiena, e a Montevarchi ho perso tanti punti per un incidente sfortunato. Per fortuna mi sono rifatto a Ponte a Egola\u201d.<\/p>\n

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\"Alessandro
Alessandro Lupino – ph. Martina Grande<\/figcaption><\/figure>\n
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All\u2019inizio dell\u2019anno avevi detto che questo campionato italiano sarebbe stato pi\u00f9 difficile del 2023, anche senza Alberto Forato. Perch\u00e9?<\/strong>
\n\u201cPerch\u00e9 non c\u2019\u00e8 mai stato un livello cos\u00ec alto in Mx1, almeno da quando corro io nel campionato italiano. Le gare lo hanno dimostrato: su 8 manche corse, ci sono stati 6 diversi vincitori. \u00c8 vero che Forato si \u00e8 infortunato e ha corso solo una gara, ma i piloti in grado di lottare per le prime posizioni quest\u2019anno sono veramente tanti, il livello si \u00e8 equilibrato verso l\u2019alto e quindi il ritmo a cui si gareggia \u00e8 aumentato\u201d.<\/p>\n

A due gare dalla fine, ci sono 4 piloti in 250 punti e tu sei in testa alla comitiva. Chi \u00e8 il pi\u00f9 pericoloso tra Tropepe, Gifting e Pancar?<\/strong>
\n\u201cSono tutti pericolosi e non solo loro tre. Chi ha visto le gare quest\u2019anno, sa che non sto parlando a sproposito. Se devo fare un nome solo, dico che Tropepe quest\u2019anno sta facendo veramente una grande stagione\u201d.<\/p>\n

Tu stai avendo un aiuto in pi\u00f9 dal pubblico dei ducatisti, che a tutte le gare viene in massa per sostenerti. \u00c8 una spinta o un carico di responsabilit\u00e0?
\n<\/strong>\u201cVedere tutta questa gente alle gare e avere un\u2019azienda intera alle spalle t\u2019impone di fare uno sforzo in pi\u00f9, \u00e8 inevitabile. Ad esempio a Cingoli sono riuscito a correre solo grazie a un miracolo dei medici ed \u00e8 stata una vera sofferenza, non so se l’avrei fatto in altre situazioni. Ma sono sacrifici che faccio volentieri, perch\u00e9 quest\u2019avventura con Ducati mi ha ridato gli stimoli proprio quando ero sul punto di smettere\u201d.<\/p>\n

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\"Alessandro
Alessandro Lupino & Antonio Cairoli<\/figcaption><\/figure>\n
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Hai detto pi\u00f9 volte che Castiglione del Lago \u00e8 la tua pista preferita. Adesso il tracciato \u00e8 stato modificato e il giro si percorre al contrario, che cosa ti aspetti?<\/strong>
\n\u201cNon ho ancora provato la pista nella nuova configurazione e di sicuro sar\u00e0 un impatto strano, perch\u00e9 sono molto legato alla pista con il suo giro storico. Per quanto riguarda la gara, sar\u00e0 impegnativa, come tutte le altre finora, ma credo che potr\u00f2 fare bene. La moto ha fatto ulteriori step rispetto a Ponte a Egola, anche se non sappiamo ancora se li useremo a Castiglione del Lago\u201d.<\/p>\n

L\u2019ultima, inevitabile: Tony Cairoli potr\u00e0 essere l\u2019arbitro nella corsa al titolo?<\/strong>
\n\u201cUn leader non fa mai il gregario e Tony l\u2019ha gi\u00e0 dimostrato a Ponte a Egola. Se decider\u00e0 di venire a correre, lo far\u00e0 per vincere o comunque per fare il miglior risultato possibile, non certo per mettersi in mezzo e aiutare me a vincere il titolo\u201d.<\/p>\n

Il prossimo round del campionato italiano motocross Prestige 24MX – Borilli Pro Series si correr\u00e0 il 31 agosto e 1 settembre a Castiglione del Lago.<\/em><\/p>\n

Alessandro Castellani<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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