{"id":632,"date":"2019-02-28T19:23:56","date_gmt":"2019-02-28T19:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=632"},"modified":"2019-02-28T19:28:17","modified_gmt":"2019-02-28T19:28:17","slug":"simone-furlotti-col-450-vado-piu-forte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2019\/02\/28\/simone-furlotti-col-450-vado-piu-forte\/","title":{"rendered":"Simone Furlotti Col 450 vado pi\u00f9 forte"},"content":{"rendered":"\n

Il vicecampione italiano Mx2 sale di categoria con la KTM del team Gbo: \u00abPunto al podio in tutte le gare, poi faremo i conti\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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\u00c8 un Simone\nFurlotti sereno e ottimista quello che si appresta a cominciare la\nstagione 2019.<\/p>\n\n\n\n

Il pilota di\nParma, vicecampione italiano della Mx2 l\u2019anno scorso, \u00e8 salito di\ncategoria, accasandosi al team Gbo Motorsports di Matteo Bonini con\nuna KTM 450. E sembra davvero convinto di poter dire la sua,\nnonostante un infortunio alla spalla patito pochi giorni fa.<\/p>\n\n\n\n

Simone, il 2019 per te \u00e8 un anno di grandi cambiamenti: nuova moto, nuovo team, nuova categoria. Come procede l\u2019ambientamento?
<\/strong>\u00abDal punto di vista tecnico, va tutto per il meglio. La KTM \u00e8 veramente una gran moto, molto facile da guidare e competitiva anche nella versione standard. Bastano poche accortezze per mandarla bene. L\u2019anno scorso avevo usato la Yamaha 450, ma rispetto alla KTM era tutta un\u2019altra storia\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sembri molto fiducioso. La Mx1 \u00e8 la tua cilindrata ideale?
<\/strong>\u00abLa 450 mi piace pi\u00f9 della 250, la trovo pi\u00f9 adatta al mio stile. Io ho una guida fluida, mi piace molto usare il motore ai bassi e la grande coppia della 450 sicuramente mi aiuta in questo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Quindi sei convinto di giocartela con Lupino e Bernardini per il titolo italiano?
<\/strong>\u00abTutti i piloti che si schierano dietro al cancello partono per vincere, e naturalmente anch\u2019io. Ma questo \u00e8 il mio primo anno in Mx1, sar\u00e0 un banco di prova per molte situazioni. Cercher\u00f2 di stare sempre in zona podio, poi vedremo come si metteranno le cose\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019anno scorso il titolo della Mx2 ti \u00e8 sfuggito per poco. Come l\u2019hai presa?
<\/strong>\u00abSe devo essere sincero, sono soddisfatto del mio 2018. Ho saltato delle gare, ho avuto un infortunio invernale che mi ha fatto perdere tutta la preparazione, eppure sono riuscito a rimanere in corsa fino alla fine. Ovviamente c\u2019\u00e8 un po\u2019 di rabbia per il titolo perso per pochi punti, per\u00f2, a conti fatti, sono contento cos\u00ec\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Quest\u2019anno nel calendario dell\u2019italiano ci sono due piste emiliane, che conosci a menadito. Le altre ti piacciono?<\/strong>
\u00abIn realt\u00e0 le piste in Italia piacciono quasi tutte. Savignano \u00e8 la pista del mio vecchio team, quindi mi ci sono allenato tantissimo, e anche Castel San Pietro la conosco a perfezione. Ma in tutto il campionato non ce n\u2019\u00e8 una che non mi piaccia. Non vedo l\u2019ora di cominciare a Cingoli\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Secondo te ci sar\u00e0 qualche pilota rivelazione nel 2019?<\/strong>
\u00abNon lo so. Se guardiamo alla Mx1, gi\u00e0 nelle prime gare della stagione abbiamo visto che i nomi davanti sono pi\u00f9 o meno i soliti. Comunque aspettiamo il campionato e vediamo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

28.02.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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