{"id":6052,"date":"2023-12-30T09:26:33","date_gmt":"2023-12-30T09:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=6052"},"modified":"2023-12-30T09:26:33","modified_gmt":"2023-12-30T09:26:33","slug":"roberto-rustichelli-il-prestige-e-la-vetrina-lama-e-la-festa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2023\/12\/30\/roberto-rustichelli-il-prestige-e-la-vetrina-lama-e-la-festa\/","title":{"rendered":"Roberto Rustichelli: \u201cIl Prestige \u00e8 la vetrina, l\u2019Ama \u00e8 la festa\u201d"},"content":{"rendered":"

Il coordinatore nazionale Motocross FMI presenta le principali novit\u00e0 del Regolamento 2024<\/em><\/p>\n

\"Roberto
Roberto Rustichelli – ph. Mxreport<\/figcaption><\/figure>\n
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Roma \u2013 <\/strong>\u201cLa filosofia con cui abbiamo impostato i campionati italiani 2024 \u00e8 strutturare in maniera sempre pi\u00f9 precisa e calzante le gare Pro e quelle Ama\u201d. Cos\u00ec Roberto Rustichelli<\/strong>, coordinatore Motocross in seno alla Federazione Motociclistica Italiana, presenta il regolamento nazionale 2024 della specialit\u00e0.<\/p>\n

Un regolamento che non presenta grandi stravolgimenti rispetto al 2023, ma prosegue sul percorso intrapreso da Rustichelli fin dall\u2019inizio del suo mandato, con l\u2019obiettivo di \u201cdividere sempre pi\u00f9 chiaramente il mondo Ama e quello Pro, non per sminuire gli amatori, bens\u00ec per creare contenitori sempre pi\u00f9 adeguati ai livelli e alle caratteristiche delle due famiglie di competizioni\u201d.<\/p>\n

Andando nello specifico dei vari campionati, questi sono i principali spunti di riflessione analizzati e commentati da Rustichelli.<\/p>\n

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PRESTIGE MX1-MX2<\/strong><\/p>\n

Le gare della Rookies cup 125 non saranno pi\u00f9 a numero chiuso e si svolgeranno su due giorni, con una manche al sabato pomeriggio.<\/strong>
\n\u201cLa manche del sabato della Rookies cup o del Femminile \u00e8 propedeutica a quello che si fa nel campionato del mondo. Siccome il Prestige dev\u2019essere funzionale ai piloti che corrono a livello internazionale, abbiamo deciso di adottare la stessa formula anche come timetable. Nella Mxgp la Femminile e l\u2019europeo 125 fanno sempre una manche al sabato pomeriggio e una alla domenica mattina, per cui \u00e8 giusto fare cos\u00ec anche al Prestige\u201d.<\/p>\n

Viene regolamentata la Superpole per la Mx1 e la Mx2, con una specifica procedura che metter\u00e0 in pista i primi 3 piloti di ogni gruppo di qualificazione per una sfida finale sul giro secco.<\/strong>
\n\u201cL\u2019idea \u00e8 di proporre questa formula nei mesi estivi, quando le giornate lunghe daranno la possibilit\u00e0 di sfruttare pi\u00f9 ore di sole. A stagione in corso definiremo le gare in cui si disputer\u00e0 la nuova Superpole, che sar\u00e0 sicuramente un valore aggiunto in termini di spettacolarit\u00e0 delle qualifiche del sabato\u201d.<\/p>\n

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PRESTIGE FEMMINILE<\/strong><\/p>\n

Il titolo 125 diventa riservato alle sole pilote under 17.<\/strong>
\n\u201cVogliamo creare uno spazio dedicato appositamente alle ragazze pi\u00f9 giovani e premiare quelle che si avventurano nel Prestige, il cui livello sta diventando sempre pi\u00f9 alto\u201d.<\/p>\n

RIDER-EXPERT<\/strong><\/p>\n

Cambia denominazione: da Rider-Expert diventa semplicemente campionato Ama, suddiviso in categorie Ama1 (Expert) e Ama2 (Rider). Inoltre le gare si svolgeranno su due giorni e non pi\u00f9 solo alla domenica.
\n<\/strong>\u201c\u00c8 un campionato su cui stiamo puntando molto e la riduzione del numero dei piloti Fast nel ranking a 350 \u00e8 funzionale a questo. Il Prestige diventa sempre pi\u00f9 un campionato di alto livello e con un format sempre pi\u00f9 simile al mondiale, anche con l\u2019introduzione delle gare di contorno, mentre il campionato Ama deve crescere ancora di pi\u00f9 come numeri. La nostra idea \u00e8 che il Prestige diventi la vetrina del motocross italiano, mentre il campionato Ama diventi la sua festa\u201d.<\/p>\n

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OVER 40<\/strong><\/p>\n

Innalzata l\u2019et\u00e0 d\u2019accesso alla categoria Master: da 56 a 58 anni.<\/strong>
\n\u201cAbbiamo alzato la fascia perch\u00e9 abbiamo notato che ci sono piloti che a 56 anni sono ancora abbastanza competitivi per gareggiare nella Superveteran. Ci\u00f2 non esclude che si possano effettuare ulteriori aggiustamenti in futuro\u201d.<\/p>\n

Il timetable prevede lo svolgimento di una manche al sabato pomeriggio.<\/strong>
\n\u201cIl format \u00e8 concepito perch\u00e9 a turno i piloti di una delle tre categorie Over 40 (Veteran, Superveteran e Master) possano concludere il loro impegno la domenica mattina e tornare a casa con pi\u00f9 calma. Un modo per dare pi\u00f9 sostanza al programma in pista del sabato e gestire meglio quello della domenica. Inoltre penso che faccia piacere, una volta per uno, risparmiarsi lunghi viaggi di notte per rincasare\u201d.<\/p>\n

SUPERMARECROSS<\/strong><\/p>\n

Dopo la divisione in categorie Ama e Pro operata nel 2023, nel 2024 debutta la classe minicross 65 e lo fa gi\u00e0 dalla prima gara in Sicilia.
\n<\/strong>\u201cUna scelta coraggiosa, ma non incosciente, perch\u00e9 in Sicilia c\u2019\u00e8 un bel movimento minicross e una tradizione importante nel Supermarecross. La 65 correr\u00e0 gare singole che non assegneranno punti per un campionato, ma svolger\u00e0, piuttosto, un programma che unir\u00e0 la parte agonistica a quella formativa. Prima di scendere in pista, i piloti faranno attivit\u00e0 didattica su un tracciato di prova con un tecnico del gruppo di lavoro FMI Junior, poi disputeranno le qualifiche e una manche. Per questo motivo, l\u2019iscrizione avr\u00e0 un prezzo ridotto. \u00c8 un progetto a medio termine per colmare il gap tecnico dei nostri giovani sulla sabbia, sfruttando il potenziale del Supermarecross\u201d.<\/p>\n

La prima gara della stagione 2024 del motocross italiano sar\u00e0 proprio la tappa inaugurale del Supermarecross,\u00a0a Giardini Naxos, il 27 e 28 gennaio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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