{"id":4227,"date":"2022-06-28T13:40:16","date_gmt":"2022-06-28T13:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=4227"},"modified":"2022-06-28T16:00:54","modified_gmt":"2022-06-28T16:00:54","slug":"nancy-van-de-ven-bello-il-campionato-italiano-ce-pure-il-montepremi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2022\/06\/28\/nancy-van-de-ven-bello-il-campionato-italiano-ce-pure-il-montepremi\/","title":{"rendered":"Nancy Van de Ven: \u201cBello il campionato italiano, c\u2019\u00e8 pure il montepremi\u2026\u201d"},"content":{"rendered":"

L\u2019olandese, per la terza stagione in gara nel tricolore Femminile, si racconta: \u201cFaccio l\u2019estetista perch\u00e9 solo di motocross non si vive\u201d<\/em><\/p>\n

\"Nancy
Nancy Van de Ven – ph. Phawkmania<\/figcaption><\/figure>\n
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Castellarano<\/strong> \u2013 Olandese, 25 anni il prossimo novembre, Nancy Van de Ven \u00e8 una delle crossiste pi\u00f9 forti di sempre. Forse la pi\u00f9 forte in assoluto a non aver ancora vinto un titolo mondiale.<\/p>\n

Cresciuta a pane e motocross (il fratello Rinus correva gi\u00e0 quando lei \u00e8 nata), da tre stagioni Nancy difende i colori di team italiani e dal 2021 \u00e8 con il Ceres71, che le mette a disposizione una Yamaha e la guida tecnica di Chicco Chiodi. Van de Ven, quindi, partecipa anche al campionato italiano Prestige femminile e lo fa volentieri, perch\u00e9, usando le sue stesse parole: \u201cqui \u00e8 bello e si pu\u00f2 anche vincere qualche soldo\u201d.<\/p>\n

Nancy, come hai scoperto la passione per il motocross?
\n<\/strong>\u201cMio fratello Rinus \u00e8 un ex pilota dei GP. Lui ha 10 anni pi\u00f9 di me e correva gi\u00e0 quando sono nata. Quando vieni su in un contesto del genere, tutto quello che vuoi fare \u00e8 salire su una moto\u201d.<\/p>\n

Quando hai iniziato a correre?
\n<\/strong>\u201cA 7 anni ho avuto la mia prima moto, ma all\u2019inizio la famiglia era concentrata su mio fratello, che correva ad alti livelli, e io andavo in moto pi\u00f9 o meno una volta al mese. Poi nel 2010 Rinus ha avuto un brutto infortunio e si \u00e8 ritirato e io ho iniziato a correre il campionato olandese, che ho vinto nel 2011\u201d.<\/p>\n

Ed \u00e8 stato l\u00ec che hai capito che potevi diventare una professionista?
\n<\/strong>\u201cUna professionista \u00e8 una persona che viene pagata per correre. Io nel 2011 avevo 13 anni, a quell\u2019et\u00e0 correvo ancora solo per divertimento. Quando ho iniziato a fare il mondiale, allora ho capito che il motocross poteva essere il mio futuro\u201d.<\/p>\n

\"Nancy
Nancy Van de Ven – ph. Phawkmania<\/figcaption><\/figure>\n
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Nella tua carriera hai vinto molto, ma ti manca ancora il titolo mondiale. E in almeno un paio di occasioni ti \u00e8 sfuggito veramente per un soffio, un po\u2019 come un calciatore che perde per due volte ai rigori la finale di coppa del mondo. Come hai superato delle delusioni cos\u00ec forti?
\n<\/strong>\u201cIo dico sempre che \u00e8 meglio arrivare quarti piuttosto che secondi come \u00e8 successo a me. Intendiamoci, sono stata vice campionessa cinque volte e in alcuni casi sono stata contenta, perch\u00e9 erano secondi posti di cui andare fieri. Ma quando arrivi cos\u00ec vicina a vincere, la sconfitta fa veramente male. Ricordo che nel 2017, quando ho perso il campionato all\u2019ultimo giro dell\u2019ultima manche, sono rimasta chiusa in casa a piangere per tipo un mese. Per\u00f2, se il tuo sogno \u00e8 essere campionessa del mondo, alla fine riparti, cambi qualcosa e ci riprovi. Ormai sono arrivata seconda tante volte, ma dentro di me so di poter vincere un titolo mondiale. Non ne voglio cinque, me ne basta uno solo. E continuer\u00f2 a lavorare finch\u00e9 non ci riuscir\u00f2\u201d.<\/p>\n

Quando arrivi cos\u00ec vicina alla vittoria, sono i particolari che fanno la differenza. Chiss\u00e0 quante volte avrai pensato a quella piccola cosa che ha cambiato completamente la storia\u2026
\n<\/strong>\u201cS\u00ec, ma ci sono delle cose che non puoi cambiare da sola. Oggi sono in un grande team, mentre prima facevo tutto in famiglia: oltre alle gare e agli allenamenti, bisognava pensare alla moto, alle trasferte, al budget per affrontare la stagione. Ed eravamo solo io, i miei genitori e mio fratello. Era dura, veramente dura. Adesso invece c\u2019\u00e8 il team Ceres71 che organizza tutto al 100%, mi toglie tanto stress e mi permette di concentrare le energie solo sul lavoro in pista. \u00c8 stato un grande passo avanti per me, anche perch\u00e9 forse non tutti sanno che durante la settimana io faccio anche un altro lavoro\u201d.<\/p>\n

Ah, s\u00ec?<\/strong>
\n\u201cHo un salone di bellezza e in particolare mi occupo di ciglia e sopracciglia. Incastro gli impegni di lavoro con gli allenamenti e spesso devo rinunciare a fare delle cose che mi piacerebbero perch\u00e9 devo lavorare. Col motocross non guadagno abbastanza per vivere\u201d.<\/p>\n

E questo dovrebbe far riflettere su tante cose. Anche se il motocross femminile in questi ultimi anni \u00e8 cresciuto veramente tanto. Sei d\u2019accordo?<\/strong>
\n\u201cS\u00ec, il motocross femminile sta diventando sempre pi\u00f9 conosciuto. Spesso incontro ragazze che mi seguono e mi dicono che vorrebbero correre anche loro. Forse \u00e8 perch\u00e9 oggi \u00e8 pi\u00f9 facile trovare notizie, foto o video di motocross e quindi le ragazze lo vedono e pensano \u2018ok, voglio provare anch\u2019io\u2019\u201d.<\/p>\n

\"ph.
ph. Radio Rider<\/figcaption><\/figure>\n
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Hai gi\u00e0 parlato del team Ceres71 e hai detto che ti aiuta molto. Come ti trovi con la tua compagna Giorgia Blasigh?<\/strong>
\n\u201cMolto bene, \u00e8 una brava ragazza e anche la sua famiglia \u00e8 molto amichevole. C\u2019\u00e8 un bell\u2019ambiente nel team perch\u00e9 stiamo bene tutti insieme, mentre l\u2019anno scorso era un po\u2019 diverso. Quest\u2019inverno sono venuta un po\u2019 di giorni in Italia per dei test, lo far\u00f2 di nuovo a luglio e quando vengo qui sto con Giorgia. Abbiamo un appartamento che ci mette a disposizione il team, andiamo in pista insieme e lavoriamo insieme con Chicco (Chiodi ndr<\/em>) e con i meccanici\u201d.<\/p>\n

Qual \u00e8 la tua pista preferita in Italia?<\/strong>
\n\u201cPenso Mantova\u201d.<\/p>\n

\u00c8 molto diverso l\u2019allenamento di una crossista donna rispetto a un uomo?
\n<\/strong>\u201cS\u00ec. Quando ho iniziato a correre seriamente in moto, la prima cosa che hanno fatto i miei genitori \u00e8 stata mandarmi da un dottore per fare un piano d\u2019allenamento mirato. Lui mi ha spiegato che una donna non deve allenarsi come un uomo, altrimenti non fa altro che indebolirsi. Cos\u00ec ho il dottore che mi segue e un preparatore atletico che ogni giorno mi chiede come mi sento e, in base a quello, fissa il piano d\u2019allenamento. Mi alleno sei o sette giorni a settimana, ma vado in moto solo due volte: di solito il mercoled\u00ec e un giorno del weekend\u201d.<\/p>\n

In Olanda ci sono tanti crossisti fortissimi, sia nel maschile che nel femminile, e un ex pilota come Marc De Reuver ha pubblicato addirittura una sua biografia. Qui in Italia una cosa del genere la puoi fare solo se ti chiami Antonio Cairoli. <\/strong>Significa che il motocross \u00e8 uno sport molto popolare da voi.
\n<\/strong>\u201cNon sono d\u2019accordo. Da quello che vedo io, in Italia Tony \u00e8 una leggenda, tutti lo conoscono, se va al supermercato di sicuro trova gente che lo ferma. Invece in Olanda se chiedi a dieci persone chi \u00e8 Jeffrey Herlings, forse ti rispondono in due. Per\u00f2 se metti Max Verstappen in uno stadio con 100mila persone, non c\u2019\u00e8 uno che non lo conosce\u201d.<\/p>\n

\"Nancy
Nancy Van de Ven – ph. Alberto Rigon<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Pensa che invece in Italia la gente dice che in Olanda il motocross \u00e8 uno sport molto seguito e che Jeffrey Herlings \u00e8 una vera star.
\n<\/strong>\u201cQuando Jeffrey vince un gran premio, la tv nazionale o i giornali pubblicano due parole tipo \u2018Jeffrey Herlings ha vinto il gran premio\u2019 e basta. Quando vinco io, non ne parlano proprio. Quindi no, il motocross in Olanda non \u00e8 cos\u00ec famoso come pensate\u201d.<\/p>\n

Allora siete sulla stessa barca di noi italiani\u2026 E a proposito, che ne pensi del campionato italiano femminile?<\/strong>
\n\u201cMi piace, \u00e8 un bel campionato. C\u2019\u00e8 molta differenza tra le prime e le ultime della classifica, ma il cancelletto \u00e8 sempre pieno e ci sono tante ragazze che vengono a correre tutte le gare. E un altro aspetto importante \u00e8 che c\u2019\u00e8 il montepremi. Non sono molti soldi, ma \u00e8 gi\u00e0 qualcosa. Soprattutto se pensi che al mondiale quando vinci un gran premio non ti danno niente\u201d.<\/p>\n

Quest\u2019anno stai partecipando anche al campionato Eskootr, cio\u00e8 una specie di mondiale per monopattini elettrici. Di cosa si tratta?
\n<\/strong>\u201cSono dei mezzi preparati apposta per le gare, hanno una batteria molto potente e superano i 100 all\u2019ora di velocit\u00e0. \u00c8 un vero campionato del mondo, \u00e8 il primo anno che esiste e stanno provando a fare una competizione che metta sullo stesso piano gli uomini e le donne, perch\u00e9 ovviamente l\u2019Eskootr non richiede lo stesso sforzo fisico di una moto da cross. Finora ho fatto solo dei test ed \u00e8 stato super divertente, correr\u00f2 la mia prima gara a met\u00e0 luglio a Genova\u201d.<\/p>\n

E forse ti pagheranno di pi\u00f9 che nel motocross\u2026
\n<\/strong>\u201cMolto di pi\u00f9. Mi pagano per partecipare e in pi\u00f9 ci sono dei bonus se ottengo un buon risultato. Probabilmente guadagner\u00f2 di pi\u00f9 in un weekend di Eskootr che in un\u2019intera stagione di motocross, tra l\u2019altro rischiando molto meno\u201d.<\/p>\n

E allora che ne pensi del motocross elettrico?<\/strong>
\n\u201cNo, quello non fa per me. Quando si correr\u00e0 col motocross elettrico, io smetter\u00f2 di correre\u201d.<\/p>\n

Alessandro Castellani<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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