{"id":3496,"date":"2022-03-12T17:22:59","date_gmt":"2022-03-12T17:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=3496"},"modified":"2022-03-12T17:23:02","modified_gmt":"2022-03-12T17:23:02","slug":"italiano-epoca-ufo-arriva-la-categoria-evo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2022\/03\/12\/italiano-epoca-ufo-arriva-la-categoria-evo\/","title":{"rendered":"Italiano Epoca Ufo, arriva la categoria Evo"},"content":{"rendered":"\n

Per moto costruite fino al 1996 \u2013 Nel nuovo regolamento modifiche anche ai limiti d\u2019et\u00e0 \u2013 Si parte il 27 marzo alla Malpensa<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"ph.
ph. Fotocrossimmagine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Roma<\/strong> \u2013 Nuove categorie e nuovi limiti d\u2019et\u00e0 per il campionato italiano motocross Epoca Ufo. La Federazione Motociclistica Italiana ha introdotto delle modifiche importanti al regolamento 2022: su tutte l\u2019inserimento della categoria Evo, per le moto costruite dal 1990 al 1996.<\/p>\n\n\n\n

Diventano quindi 21 i titoli italiani in palio, con il debutto delle moto anni \u201990 nel campionato Epoca. La partecipazione nella nuova categoria Evo \u00e8 aperta a tutti i piloti over 38 anni.<\/p>\n\n\n\n

Il limite d\u2019et\u00e0 dei 38 anni \u00e8 la seconda novit\u00e0 principale della stagione 2022. Nelle categorie D ed E possono partecipare i piloti che hanno superato questa soglia d\u2019et\u00e0, mentre per i pi\u00f9 giovani rimangono a disposizione la G, in cui si pu\u00f2 correre con moto costruite fino al 1989, e la F, cio\u00e8 la categoria dei cinquantini, che \u00e8 aperta agli over 30.<\/p>\n\n\n\n

\"ph.
ph. Radio Rider<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questo il riepilogo delle categorie estratto dal regolamento FMI<\/p>\n\n\n\n

Classi A <\/strong>– Moto oltre 125 cc. fino al 1973 con classifiche separate:  
A1 riservate ai piloti Over 50 \/ fino ai 59 anni
A2 riservate ai piloti Over 60 \/ fino ai 67 anni
A3 riservate ai piloti Over 68 anni<\/p>\n\n\n\n

Classi B<\/strong> \u2013 Piloti over 50 anni moto dal 1974 al 1976:
B1 moto da 100cc a 125cc
B2 moto oltre 125 cc<\/p>\n\n\n\n

Classe C<\/strong> \u2013 Piloti over 45 anni Moto oltre 125 cc dal 1977 al 1979<\/p>\n\n\n\n

Classi D – <\/strong>Piloti over 38 anni Moto oltre 125 cc dal 1980 al 1989 con classifiche separate:
D1 moto dal 1980 al 1982
D2 moto dal 1983 al 1985
D3 moto dal 1986 al 1989<\/p>\n\n\n\n

Classi E<\/strong> – Piloti over 38 anni Moto da 80 cc fino a 125cc fino al 1989 con classifiche separate:  
E1 moto fino al 1979
E2 moto dal 1980 fino al 1982
E3 moto dal 1983 fino al 1985
E4 moto dal 1986 fino al 1989
E5 moto oltre 50 cc fino a 80 cc fino al 1989<\/p>\n\n\n\n

Classi F<\/strong> \u2013 Piloti over 30 anni Moto fino a 50 cc fino al 1982 con classifiche separate:
F1 moto fino al 1977
F2 moto dal 1978 al 1982 \u00ad<\/p>\n\n\n\n

Classi G – <\/strong>Piloti da 14 a 38 anni moto oltre 50 cc fino al 1989 suddivisa in:
G1 moto fino a 125 cc
G2 moto oltre 125 cc \u00ad<\/p>\n\n\n\n

Classi Evo<\/strong> – Piloti over 38 anni moto da 125 cc e fino a 500 cc a 2 tempi dal 1990 sino al 1996 suddivisa in:
Evo1 moto fino a 125 cc
Evo 2 moto oltre 125 cc<\/p>\n\n\n\n

Gruppo 4<\/strong>: Classe unica<\/p>\n\n\n\n

\"ph.
ph. Print h24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il campionato italiano Epoca Ufo parte il 26 e 27 marzo dal Ciglione della Malpensa, nel territorio di Cardano al Campo, in provincia di Varese. A seguire il calendario prevede altre cinque prove: il 24 aprile a Lovolo, il 15 maggio a Lanciano, il 12 giugno a Savignano sul Panaro, il 3 luglio a Citt\u00e0 di Castello e l\u201911 settembre il gran finale a Maggiora, con la gara valida anche come coppa del mondo mx vintage.<\/p>\n\n\n\n

Il trofeo delle regioni Paolo Torta, invece, \u00e8 in programma il 25 settembre a Ponte Sfondato<\/p>\n\n\n\n

CAMPIONATO ITALIANO EPOCA UFO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

DATA<\/strong><\/td>PISTA<\/strong><\/td>MOTO CLUB<\/strong><\/td><\/tr>
27 marzo<\/td>Malpensa (VA)<\/td>MV Gallarate<\/td><\/tr>
24 aprile<\/td>Lovolo (VI)<\/td>Albettone<\/td><\/tr>
15 maggio<\/td>Lanciano (CH)<\/td>Lanciano<\/td><\/tr>
12 giugno<\/td>Savignano sul Panaro (MO)<\/td>Migliori SM Action<\/td><\/tr>
3 luglio<\/td>Citt\u00e0 di Castello (PG)<\/td>Baglioni<\/td><\/tr>
11 settembre<\/td>Maggiora (NO)<\/td>MMX Maggiora motocross<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

TROFEO DELLE REGIONI PAOLO TORTA MX EPOCA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

DATA<\/strong><\/td>PISTA<\/strong><\/td>MOTO CLUB<\/strong><\/td><\/tr>
25 settembre<\/td>Ponte Sfondato (RI)<\/td>Wyss MX team<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per moto costruite fino al 1996 \u2013 Nel nuovo regolamento modifiche anche ai limiti d\u2019et\u00e0 \u2013 Si parte il 27 marzo alla Malpensa Roma \u2013 Nuove categorie e nuovi limiti d\u2019et\u00e0 per il campionato italiano motocross Epoca Ufo. La Federazione Motociclistica Italiana ha introdotto delle modifiche importanti al regolamento 2022: su tutte l\u2019inserimento della categoria […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"ppma_author":[165],"class_list":["post-3496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-epoca-2022"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","authors":[{"term_id":165,"user_id":2,"is_guest":0,"slug":"fxaction_castellani","display_name":"FXAction Press Press","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0212eec9298751952bb628e4cf0c6ce6ce916454b650736bf2b3d5c1e21cb525?s=96&d=mm&r=g","1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3496"}],"version-history":[{"count":-4,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3496"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=3496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}