{"id":2048,"date":"2021-01-21T17:15:30","date_gmt":"2021-01-21T17:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=2048"},"modified":"2021-01-21T17:20:03","modified_gmt":"2021-01-21T17:20:03","slug":"arriva-il-campionato-europeo-epoca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2021\/01\/21\/arriva-il-campionato-europeo-epoca\/","title":{"rendered":"Arriva il campionato europeo Epoca"},"content":{"rendered":"\n

In prova unica a Maggiora – Il coordinatore Motocross epoca Fmi Volpe: “Siamo i pionieri di un nuovo percorso del vintage”<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Motocross
Motocross vintage a Maggiora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le moto che hanno fatto la storia nei luoghi che hanno fatto la storia. Con questa filosofia nasce il campionato europeo motocross Epoca, con la Federazione motociclistica italiana che si fa promotrice, insieme a FXAction Group, del primo campionato internazionale di moto vintage riconosciuto ufficialmente da Fim Europe, la Federazione motociclistica europea.<\/p>\n\n\n\n

Per il 2021, il campionato si disputer\u00e0 in prova unica: il 17 e 18 aprile al Mottaccio del Balmone di Maggiora. La gara sar\u00e0 valida anche come prima tappa del campionato italiano e per questo il coordinatore Motocross epoca Fmi, Mario Volpe, ha dovuto fare gli straordinari per imbastire un regolamento che consentisse di non falsare i punteggi del torneo tricolore e, nello stesso tempo, aprire la partecipazione a categorie nuove.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Si tratta chiaramente di un primo esperimento – spiega Volpe – ma sono orgoglioso che l’Italia sia la promotrice di un’apertura del mondo del motocross vintage a livello internazionale”.<\/p>\n\n\n\n

“Il registro storico italiano \u00e8 pi\u00f9 rigoroso rispetto a quelli stranieri, anche perch\u00e9 qui il motociclismo d’epoca fa numeri che non esistono in nessun\u2019altra nazione – continua il responsabile del motocross vintage azzurro -. Considerando queste differenti basi di partenza, non \u00e8 stato facile disegnare un regolamento adatto contemporaneamente a una competizione di livello europeo e a una di campionato italiano, ma alla fine ci siamo riusciti e adesso non vedo l’ora che arrivi la gara”.<\/p>\n\n\n\n

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Motocross vintage a Maggiora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La scelta di Maggiora per il debutto del nuovo campionato non \u00e8 stata casuale. Anzi, forse \u00e8 stata la scintilla da cui \u00e8 partito tutto. “L’idea \u00e8 nata da una chiacchierata tra me, il presidente Fmi Copioli e il gestore della pista Avandero – racconta Volpe -. Maggiora \u00e8 una delle piste pi\u00f9 importanti della storia del motocross mondiale e tornare a correre con le moto d’epoca su un impianto del genere \u00e8 straordinario. Secondo me tutte le piste del campionato italiano epoca dovrebbero avere delle caratteristiche di storicit\u00e0 importanti, \u00e8 un obiettivo a cui lavoreremo per il futuro”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rispetto al campionato italiano, l’europeo sar\u00e0 aperto a tre ulteriori categorie, per moto pi\u00f9 recenti del 1989: la Evo, la Super Evo e la Queen, quest’ultima riservata solo a moto di cilindrata superiore a 350 centimetri cubi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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