{"id":1545,"date":"2020-07-04T09:13:10","date_gmt":"2020-07-04T09:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/?p=1545"},"modified":"2020-07-04T09:13:16","modified_gmt":"2020-07-04T09:13:16","slug":"torno-a-correre-per-divertirmi-ma-se-per-caso-parto-davanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxactionmagazine.it\/fx\/2020\/07\/04\/torno-a-correre-per-divertirmi-ma-se-per-caso-parto-davanti\/","title":{"rendered":"\u201cTorno a correre per divertirmi, ma se per caso parto davanti…\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A 37 anni, David Philippaerts parteciper\u00e0 a tutto l\u2019italiano Prestige 2020: \u201cNon so stare senza moto e il campionato \u00e8 bellissimo. Obiettivi? Ormai sono un ex, alla vittoria neanche ci penso\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"David
David Philippaerts (ph. Alex Piantanida)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il guerriero si ributta nella mischia. A quasi 37 anni, David Philippaerts, campione del mondo Mx1 nel 2008, si ripresenta al via del campionato italiano Prestige con una Yamaha 450 del team Ghidinelli. \u201cOrmai corro solo per divertirmi, alla vittoria neanche ci penso \u2013 giura lui -. Per\u00f2 se dovesse capitare che parto davanti\u2026\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Come nasce questo ritorno in pista?<\/strong>
\u201c\u00c8 cominciato l\u2019anno scorso, quando avevo deciso per scommessa di fare la gara di Prestige a Savignano sul Panaro. Ho visto che mi divertivo e cos\u00ec, insieme al team Sdm, ho deciso di proseguire per tutte le prove successive. Quest\u2019anno sono passato al team Ghidinelli e, oltre al lavoro di coach dei piloti, avevamo concordato anche la partecipazione al mondiale a Maggiora e a tutto il Prestige. Purtroppo la gara di Maggiora \u00e8 stata cancellata, ma all\u2019italiano ci sar\u00f2\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dove hai trovato le motivazioni per rimetterti dietro al cancelletto?<\/strong>
\u201cIl campionato italiano negli ultimi anni sta crescendo tantissimo, c\u2019\u00e8 gusto a farlo. E poi avevo questo sogno di correre a Maggiora, per cui un minimo di allenamento mi serviva. Ma soprattutto mi piace stare il pi\u00f9 possibile vicino ai miei ragazzi, perch\u00e9 credo che sia il modo migliore per farli crescere. Ci alleniamo spesso insieme, soprattutto con Bernardini, e ho pensato che stare con lui anche in gara possa fargli bene\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e8 il tuo obiettivo?
<\/strong>\u201cDivertirmi e ovviamente arrivare pi\u00f9 avanti possibile, ma senza ambizioni di classifica. Ormai il mio lavoro non \u00e8 pi\u00f9 pensare al risultato. Il fatto \u00e8 che avevo passato un anno senza salire quasi mai in moto e questa cosa mi faceva stare male, perch\u00e9 per un pilota non \u00e8 mai facile rimanere fuori a guardare. Invece cos\u00ec ho pi\u00f9 gusto anche ad andare agli allenamenti\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"David
David Philippaerts (ph. Alex Piantanida)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quindi non punti al risultato, ma ti senti ancora un pilota\u2026<\/strong>
\u201cPi\u00f9 che altro mi sento uno che non riesce a fare a meno di andare in moto: almeno una volta a settimana devo salire in sella e girare in pista. E questo mi fa bene anche perch\u00e9 posso stare pi\u00f9 vicino ai ragazzi che alleno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A proposito dei tuoi ragazzi (Bernardini, Tropepe e Puccinelli), come stanno andando?<\/strong>
\u201cQuest\u2019inverno in Sardegna avevamo fatto un bel lavoro. Bernardini nelle prime gare del mondiale aveva fatto vedere buone cose, soprattutto in Olanda, poi il lockdown ha fermato tutto. Adesso abbiamo ricominciato, i ragazzi si stanno impegnando molto e sono in fiducia. Aspettiamo Faenza per vedere se abbiamo lavorato bene\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Faenza potrebbero venire a correre diversi ospiti di livello mondiale. Sei contento?<\/strong>
\u201cCerto, sarebbe una cosa ottima per i nostri piloti dell\u2019italiano, perch\u00e9 potrebbero subito misurarsi in una gara di livello altissimo. D\u2019altronde, in attesa che riparta il mondiale, il campionato italiano \u00e8 il top per tutti\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tra le quattro piste del Prestige di quest\u2019anno, metti in ordine le tue preferite.<\/strong>
\u201cPonte a Egola, Gioiella, Faenza, Cingoli\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"David
David Philippaerts (ph. Alex Piantanida)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Mx1 quest\u2019anno ci sono tanti piloti che partono per vincere il titolo: chi \u00e8 il favorito?
<\/strong>\u201cDifficile dirlo. Secondo me quello che ci dar\u00e0 le maggiori sorprese sar\u00e0 Forato, ma in allenamento ho visto benissimo anche Cervellin. E poi ci sono Lupino e Bernardini. Questi quattro secondo me partono con le stesse chance di vincere il titolo. Ma occhio a non sottovalutare Lapucci: sono convinto che il passaggio in 450 gli abbia fatto molto bene. E se poi venisse anche Monticelli o qualcun altro, sarebbe ancora pi\u00f9 bello\u201d.<\/p>\n\n\n\n

In Mx2 invece?
<\/strong>\u201cForse Guadagnini ha qualcosa in pi\u00f9 degli altri: secondo me potrebbe inserirsi bene anche tra i piloti della Mx1, un po\u2019 come faceva Cervellin negli anni scorsi. Ma credo che i vari Tropepe, Lesiardo, Puccinelli, Furbetta e Adamo sapranno rendere la vita dura a Mattia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

E al titolo italiano David Philippaerts non ci fa nemmeno un pensierino? In fondo l\u2019anno scorso eri andato forte\u2026
<\/strong>\u201cFaccio troppa fatica anche solo a pensarci (ride, ndr<\/em>). Sono sincero, \u00e8 impossibile. Posso avere tutta l\u2019esperienza del mondo, ma non avr\u00f2 mai i riflessi e la forma fisica di ragazzi che hanno 15 anni meno di me e fanno i piloti a tempo pieno. Per\u00f2, se per caso capita che parto davanti, magari qualcosa viene fuori ancora\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

Alessandro Castellani<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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